Навеяно вот этим
постом тов.
Навального. Из моего опыта наблюдения за водителями на дорогах Северной Америки, я пришел к выводу что существуют три самых опасных категории таковых, а именно: тинейджеры, старые пердуны, и женщины. На последних хотелось бы остановиться поподробнее.
Хотя в Северной Америке женщина за рулем давным давно перестала кого-либо удивлять, некоторые особенности ее поведения в качестве водителя удивлять не перестают. Например, только женщина может проехать несколько десятков километров на машине с автоматической коробкой передач на 2-й передаче! по хайвею! со скоростью 100-120 км/ч и потом невинно интересоваться не сделала ли она чего не так. Не менять масло километров эдак тысяч пятьдесят - пожалуйста - это неземное создание всегда готово на такой самоотверженный поступок. Или же слышав краем прелестного ушка прикрытого волной роскошных золотых волос, что надо чего-то там делать с маслом, то ли проверять, то ли подливать, она решает что между кашей и автомобильным двигателем нет принципиальной разницы и начинает прилежно подливать масло по чуть-чуть каждый раз, пока несчастный мотор не умирает, захлебнувшись этим самым маслом залитый под самые поршня.
Еще женщины очень любят всякие предметы расположенные в случайных и всегда неожиданных для дамы местах - столбики, бордюрчики, тележки на парковке супермаркета - женщина никогда не проедет мимо без того чтобы нежно, а иногда и не очень, не поцеловать той или иной частью своей машины эти миленькие штучки. В результате ее машина очень часто покрыта разными мелкими вмятинками, царапинкам и прочими косметическими деталями, очевидно по ассоциации с героическими шрамами на лице какого-нибудь мачо, придающими ее автомобилю некую суровую сексуальность в глазах владелицы.
Что интересно, в обьявлениях о продаже подержанных машин можно часто встретить упоминание что машина - "lady driven", с целью убедить потенциального покупателя что с такой машиной нежно и бережно обращались. На самом же деле "lady driven" означает нечто совершенно противоположное: множество мелких аварий и несвоевременное техобслуживание.
Теперь что касается опасности которую представляют женщины на дорогах. Основная опасность женщины на дороге исходит от ее уверенности что все ее, такую прынцессу, должны пропускать и ей уступать дорогу, а она - никому. Баба считает что раз она едет по правилам, то думать уже и не надо, пусть остальные думают, а она в своем праве. Типичнейщая ситуация; три полосы хайвея перед сьездом, в средней полосе - тягач с полуприцепом, чуваку нужно срочно перестроиться вправо чтобы не проскочить нужный ему сьезд, справа от него машина. Что делает водитель трака? Пральна, включает поворотник в расчете что ему уступят и дадут перестроиться. Если машина мешающая ему - где-то возле хвоста, водила попытается подразогнаться чтобы влезть в промежуток перед мешающей ему машиной. Что делает водитель машины справа? Я заметил такую закономерность: если мужик, то сбавит скорость чтобы дать траку втиснуться перед ним, если баба, то эта пизда с ушами начнет, блять, разгоняться чтобы уйти вперед от трака! И пока эта курва обгонит трак он проскакивает свой сьезд! А это - потенциальная аварийная ситуация. Или ты пытаешься выехать на дорогу, например с заправки, справа от тебя красный светофор, слева к нему тормозя подьезжают машины. Мужик часто остановится недоезжая того места откуда ты пытаешься вылезти на дорогу чтобы дать тебе выехать - все равно на красном стоять будет. Баба же, проедет мимо сделав морду тяпкой, да еще заблокирует тебе выезд.
Такое впечатление что в такие моменты у бабы в мозгах включается куриный модуль и она как перепуганная квочка, только разучившаяся кудахтать за время эволюции, сигает вперед ничего не видя вокруг себя.
Также, ничем кроме курьего страха нельзя обьяснить выбор бабами машины. В Северной Америке самые любимые пелотками тачки - всевозможные паркетники типа Сабурбана, Форда Експлодера, Линкольна
МастурбатораНавигатора или вообще Хаммера2 или 3. Сидит там такая " five feet nothin' " вцепившись в руль до побелевших косточек ( саму из-за руля, кроме этих самых побелевших косточек, не видно ) и думает что она почти в полной безопасности. Почти, потому что танк ей никто не продаст. Смотрит напряженно вперед чтоб, не дай бог, не взглянуть в зеркало, не увидеть там морду трака и не обосраться з переляку. Короче, паркетник - бабская машина, the quintessential "chickmobile".
Так штааа, в поговорке "Это не езда, если за рулем женщина" заключена изрядная доля правды. Поговорка эта, как оказывается, не теряет своей актуальности даже в рассаднике феминизма - Северной Америке.